En el Archivo Histórico del Ferrocarril se encuentran los planos originales de la estación.

En su artículo, Cuadros Trujillo describe el estilo ecléctico de la construcción:

“ La utilización del estilo ecléctico le permite alternar el uso del ladrillo, de reminiscencias hispano-árabes, con la cantería de los basamentos, los sillares en esquina o el elaborado entablamento de la primera planta. La conjunción de elementos tradicionales, como es el caso de la cerámica vidriada y policromada, con otros característicos de la nueva arquitectura del hierro, sugiere la búsqueda del equilibrio entre el pasado y el futuro.

La composición de la fachada queda establecida por la sucesión y el ritmo de sus vanos, optando por el arco escarzano en la parte superior y el de medio punto a lo largo de la planta baja.

El avance de los dos extremos respecto de la línea de la fachada principal supone otro rasgo más de su impronta francesa, aunque al mismo tiempo, este recurso favorezca la creación de un espacio tan funcional y característico de las estaciones como es el llamado “patio de carruajes”….”

Llama mi atención la ausencia de registros fotográficos de Laurent Farge en las fuentes consultadas.

En los fondos antiguos de la Sociedad Central de Arquitectura de Francia encuentro un álbum con fotografías de arquitectos que formaban parte de la misma entre 1908 y 1909.

Los datos que aparecen manuscritos en el cartón que soporta la fotografía hacen referencia al arquitecto de la estación de ferrocarril de Almería, encontramos dos referencias: el año de admisión en la Sociedad Central de Arquitectura y el del fallecimiento del arquitecto de Lyon.

En la marca de agua de la fotografía encontramos la referencia a la Academia de Arquitectura francesa.